Après avoir bouclé les derniers travaux indispensables : remontage d'un chandelier remontage de la couchette tribord sous laquelle la vache à eau est logée l'installation d'une prise étanche pour le…
Après la réparation du safran, quelques photos des derniers travaux sur notre First 32. Le chandelier Un chandelier avait du jeux, je l'ai donc démonté pour resserrer les boulons et…
Ces derniers jours j'ai pu terminer la réparation en cours sur le safran de notre First 32. Il était fissuré au niveau de la mèche. De l'eau rouillée en sortait, et cela m'a un peu inquiété car cela signifie qu'il y a eu une infiltration d'eau de mer.
Pendant le we de Pentecôte, j'ai eu 3 jours pour avancer sur les travaux en cours, à savoir le remontage des aménagements et du circuit d'eau douce. Evidemment cela ne s'est…
Les travaux continuent après la stratification faite dans les fonds sur une pièce structurelle, on a réparé un méchant pet dans le gelcoat, et on fini d'appliquer le primaire epoxy…
Une pièce structurelle était cassée dans les fonds. Dans le doute, j'ai décidé de refaire une stratification par dessus pour la renforcer. Etant donné que toute la zone est située…
Le traitement de la quille continue. J'ai poncé les petits points de rouille apparus après le séchage de la première couche. Après j'ai remis une deuxième couche d'interprotec sur toute…
Le 8 avril 2017 nous étions 4 à travailler sur le bateau. Henry a fini de poncer la quille. Après toute une journée à poncer les parties rouillées, et gratter les restes d'antifouling, on a pu peindre une première couche de primaire epoxy interprotec. Fini la rouille donc ! On pourra remettre une 2ème couche, puis finir en comblant les creux par un enduis epoxy (watertite).
En parallèle du remplacement du circuit d'eau douce j'ai réussi à sauver un des planchers du bateau qui était complètement délaminé. Le précédent propriétaire avait tenté une réparation avec du mastique silicone, mais vous vous en doutez, ça n'a pas tenu ! Après avoir envisagé un temps d'acheter un nouveau plancher, j'ai finalement décidé de le rénover. Ce type de plancher se dénomine "pont de bateau", c'est bon à savoir pour les recherches sur Internet !
Les planchers de Tomiak, de type "pont de bateau" sont à restaurer. Leur verni est à refaire entièrement (il est usé jusqu'au bois), et un des plancher est devenu tout mou, car complètement le contreplaqué est délaminé.
Avec JC, on a démonté tous les tuyaux qui passaient dans les fonds. Ils étaient recouverts d'un mélange de crasse noire agglomérée avec du gazole ! Très appétissant, 20 ans de crasse accumulée ! Je vais tous remplacer par des tuyaux neuf, car les actuels sont fichus. Ils sont devenus cassants et se sont jaunis avec le temps. Le démontage est donc la première étape dans la réfection du circuit d'eau douce. Evidemment on prend plein de photos avant de démonter pour reconstituer le schéma du montage actuel. Ainsi on aura les idées claires au moment de passer les nouveaux tuyaux et de brancher les différends raccords.
