Hivernage – Tomiak sort de l’eau pour les travaux d’hiver
Après une première croisière en Bretagne nord, et quelques sorties sur la rance, Tomiak est sorti d'eau depuis le weekend dernier. Ainsi nous allons pouvoir réaliser les travaux prévus pour…
Après une première croisière en Bretagne nord, et quelques sorties sur la rance, Tomiak est sorti d'eau depuis le weekend dernier. Ainsi nous allons pouvoir réaliser les travaux prévus pour…
Après les travaux de restauration et la mise à l'eau, place à la navigation, et à une petite croisière en Bretagne nord ! Nous avons pu naviguer 9 jours cet…
Après la réparation du safran, quelques photos des derniers travaux sur notre First 32. Le chandelier Un chandelier avait du jeux, je l'ai donc démonté pour resserrer les boulons et…
Ces derniers jours j'ai pu terminer la réparation en cours sur le safran de notre First 32. Il était fissuré au niveau de la mèche. De l'eau rouillée en sortait, et cela m'a un peu inquiété car cela signifie qu'il y a eu une infiltration d'eau de mer.
Les travaux continuent après la stratification faite dans les fonds sur une pièce structurelle, on a réparé un méchant pet dans le gelcoat, et on fini d'appliquer le primaire epoxy…
Une pièce structurelle était cassée dans les fonds. Dans le doute, j'ai décidé de refaire une stratification par dessus pour la renforcer. Etant donné que toute la zone est située…
Le traitement de la quille continue. J'ai poncé les petits points de rouille apparus après le séchage de la première couche. Après j'ai remis une deuxième couche d'interprotec sur toute…
Le 8 avril 2017 nous étions 4 à travailler sur le bateau. Henry a fini de poncer la quille. Après toute une journée à poncer les parties rouillées, et gratter les restes d'antifouling, on a pu peindre une première couche de primaire epoxy interprotec. Fini la rouille donc ! On pourra remettre une 2ème couche, puis finir en comblant les creux par un enduis epoxy (watertite).
En parallèle du remplacement du circuit d'eau douce j'ai réussi à sauver un des planchers du bateau qui était complètement délaminé. Le précédent propriétaire avait tenté une réparation avec du mastique silicone, mais vous vous en doutez, ça n'a pas tenu ! Après avoir envisagé un temps d'acheter un nouveau plancher, j'ai finalement décidé de le rénover. Ce type de plancher se dénomine "pont de bateau", c'est bon à savoir pour les recherches sur Internet !
Les planchers de Tomiak, de type "pont de bateau" sont à restaurer. Leur verni est à refaire entièrement (il est usé jusqu'au bois), et un des plancher est devenu tout mou, car complètement le contreplaqué est délaminé.
Tomiak n'étant pas équipé de chargeur de quai, nous avons installé le modèle Dolphin Premium à bord. Celui-ci permet de charger les batteries du bord à 10A, et de prioriser…